Замена цепей ГРМ в Infiniti
Во время ТО автомеханики ставят новые фильтры, меняют эксплуатационные жидкости, проверяют целостность и стабильность внутренних систем автомобиля. Это нужно, чтобы продлить срок службы конструктивных элементов автомобиля, не дав им износиться раньше срока. Однако для соблюдения регламента ТО есть и другие причины — рассмотрим их подробнее. Регулярное техническое обслуживание — способ контролировать работу систем авто. Механики используют современные диагностические стенды, поэтому могут найти незаметные на первый взгляд дефекты.
Во всех случаях, кроме M56 и QX56 2-го поколения, отвечаем отказом: "Мы цепи не меняем, без ремонта мотора". Сразу исключим Infiniti M56 и QX56 с по годы: на этих моделях растягивается цепь ГРМ, из-за нагрузки от топливного насоса высокого давления. Это официально подтвержденная ошибка производителя, и эта статья к этим моделям не относится.
Блог Doberman. Утечка газа через уплотнительные кольца трубок компрессора кондиционера. Ультрафиолетовая добавка показывает место утечки с помощью ультрафиолетового фонарика. Блог Ниссан Сервис. Легендарный Ниссановский двигатель VQ35DE Двигатель VQ35DE - шестицилиндровый, V-образный, с двумя распредвалами в головке блока цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и электронным впрыском топлива.
