Серия постов тюнинг ТАЗов. Часть 2 (ВАЗ 2107 и 2105)
В корзине нет товаров. У Вас отключен Javascript. Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта: включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых. Кликать на кнопке Update каждый раз для обновления списков выбора. Тюнинг ВАЗ
Вазовская «семёрка» ВАЗ — это, во многих смыслах, уникальная для жителя постсоветского пространства машина. Сокровенная мечта автолюбителя в х, последняя модель в ряде вазовской классики, она до сих пор пользуется популярностью на отечественном авторынке даже несмотря на то, что просто морально устарела. Секрет популярности ВАЗ , как и других представителей классического модельного ряда тольяттинского автопроизводителя довольно прост — простота конструкции, живучесть в условиях наших дорог и дешевизна ремонта. Именно благодаря довольно простому устройству автомобиля часто можно увидеть, как владельцы «семёрки» сутками сидят в своих гаражах и усердно чинят неисправности. Ещё один интересный момент в популярности ВАЗ кроется в её привлекательности для тюнинга, ведь недаром эта модель АвтоВАЗа самая популярная машина для модернизаций в России.
- Регламент обслуживания
- Когда автолюбитель задумывается о тюнинге двигателя, то в большинстве случаев он рассчитывает незначительно увеличить его объём, доработать ГБЦ и установить спортивный распредвал.
- Довольно частый вопрос: не хватает эффективности тормозной системы, как ее улучшить?
- Логин или эл. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
- Задать вопрос Вконтакте
- Это шестицилиндровый рядный бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 3 литра с газораспределительным механизмом DOHC.
- Логин Запомнить. Лифт, а иначе говоря, увеличение клиренса «подъем» машины не простое баловство, а весьма насущный вопрос для внедорожника.
- Суммарное количество наших подписчиков в социальных сетях и пользователей на сайте.
ВАЗ и ВАЗ — одни из самых популярных автомобилей, когда-либо выпускаемых российским автопромом. Их иногда называют «русский Мерседес» за характерную решетку радиатора и за внешний вид передней части машины, которая для своего времени стала революционной. Если посмотреть на современные отечественные авто, то любая «семерка» им значительно уступает и по дизайну, и по техническим характеристикам. В этой статье мы решили объединить эти две модели и подчеркнуть, что классика АвтоВАЗа предоставляет каждому любителю тюнинга широкое поле для всевозможных экспериментов и творчества. Тем, кто с тюнингом сталкивается впервые, часто может показаться, что доработка ВАЗовской классики заключается лишь в установке новых колесных дисков с низкопрофильной резиной, инсталляции мощного сабвуфера, тонировки по кругу и различных надписях на стеклах, капоте или дверях.
