Устройство и ремонт инверторов для ЖК мониторов
Изобретение, относитс к электрооборудованию транспортных средств, в частности к устройствам электроШ1тани осветительных люминесцентных Лс1мп, и может быть применено преимущественно дл освещени помещений пассажирских вагонов. Известно устройство дл электропитани люминесцентных ламп вагонов электроподвижного состава, содержащее источник посто нного тока и. Недостаток этого устройства состоит в том, что дл питани ламп. Недостаток известного устройства заключаетс в том, что инвертор имеет низкий КПД 0,,8 и крутопадающую нагрузочную характеристику , что об зывает при применении мощных люминесцентных ламп, наприме типа ЛБ на напр жение В, рассчитывать элементы устройства на значительно большее максимальное напр жение. Доставленна цель достигаетс тем, что устройство дл электропитани люминесцентных ламп пассажирского вагона, содержащее -автономный инвертор, вход которого подключен к источнику питани посто нного тока, а выход - к первичнЕлм обмоткам трансформатора, вторична обмотка которого св зана с электродами люминесцентных ламп, снабжено выпр мителем, вход которого соедине с вторичной обмоткой трансформатора , а выход - с одной из клемм ирто ника питани и одним из электродов ламп, при этом другие электроды ламп соединены с другой клеммой источника питани. На фиг.
Электронный инвертор Inverter для CCFL — это блок, отвечающий за запуск и питание холоднокатодных люминесцентных ламп. Его назначением является изменение входного стандартного электронапряжения и V на высоковольтное — V. Данное электрическое напряжение необходимо для запуска электроосветительных приборов, которые имеют частоту kHz, а Inverter для CCFL выполняет эту функцию и поддерживает работу ламп в большом диапазоне температур. На данный момент в ассортименте электронных инверторов есть две модели: 1х 1 лампа и 2х 2 лампы. При работе с оборудованием запрещено трогать высоковольтные контакты осветительных приборов в тот момент, когда инвертор находится во включенном состоянии. Чтобы продлить инвертору срок службы, необходимо проверить состояние проводов, которые идут от устройства к лампе.
Гибридный инвертор 48 В, максимальной мощностью 7 кВт пиковая — 9 кВт, номинальная — 4. На мощности выше пиковой в автономном режиме МАП будет работать не более 5 сек. На мощности выше номинальной в автономном режиме МАП будет работать не более 20 мин. Примечание: правильно предположить время работы своих приборов от МАП не просто, люди часто делают ошибки. Например: "я посчитал, что мне надо 2 кВт и на 4 АКБ и получил не 1—2 суток, а всего лишь 2 часа".
